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  • 交通部觀光局昨(二十二)日表示,去年來台的外國旅客約一千零四十四萬,一○五年來台旅客在近期已突破千萬人次,有望在今年破紀錄,也代國旅宿數量的需求大幅提升,觀光局為維護消費權益,對旅宿進行評分,今年評比重點在旅宿的管理及稽查,特別評比全國二十二縣市,共有九個縣市獲獎,獲得特優為高雄市及金門縣。

    觀光局表示,在頒獎會上,特別邀請特優縣市,分享管理旅宿的經驗與故事,並於會後繼續的辦理相關的研習課車貸銀行利率比較程,也邀請專家學者來講授觀光品質的提升方法,和旅宿業稽查管理的實務,使縣市間互相交流成長,進而創造高優質的旅遊環境。

    而為了維護消費權益並保障公共安全,年度評比在非法旅宿管理及稽查,觀光局藉由編列補助經費,協助各縣市執行旅宿業的稽查業務、不定期業務督考、舉辦旅宿管理相關法規座談會、稽查人員法規研習課程等方式,協助各地方政府提升旅宿業管理量能,再透過城市好旅宿評比小組,定期檢視各縣市轄區旅宿業管理情形,並由專家學者提供建議與改善方向。

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    鉅亨網新聞中心 雖然 A 股面對限售股解禁壓力,但昨日低開後即呈 V 形反彈,成功倒升收市。 圖片來源:星島日報大陸 A 股昨 (26) 日在 1700 億元人民幣限售股解禁壓力下輕微低開,其後則呈 V 形反彈,午後傳國家隊出手托市,A 股不僅收復 3100 點,更止跌為升,創業板收市亦成功倒升。由於央企及證券商等股份為反彈主力,令市場揣測國家隊已然出手。分析指出,大盤成交依舊低迷,短期指數仍趨反覆;加上年底流動性相對緊張,後市仍須觀望。 滬綜指昨日微升 12 點,收報 3122 點;深成指升 33 點,收報 10233 點;創業板指數收報 1974 點,升 9 點。滬深兩市成交僅 3782 億元 (人民幣,下同)。分析認為,A 股午後反彈,主要由於市場極速消化了中國或調低經濟增長預測的消息,並看好後市有更好發展所致;惟兩市成交低迷,指數反彈空間可能受限。《星島日報》引述分析師指出,因煤炭等周期股繼續下跌,且年尾資金偏緊,滬指低開後持續下滑。午後隨着保險證券股及險資舉牌概念股反彈帶動回升,不過成交仍屬低迷。分析師亦強調,時至年尾,市場資金趨緊,市場也沒有新熱點,估計股市在缺乏資金的配合下繼續上升的機會不大。巨豐投資顧問認為,技術上,滬指跌破半年線後企穩回升,藍籌護盤及資金短期撈底合力撐市,但大市成交依舊低迷,短期指數仍趨反覆;加上年底流動性相對緊張,後市仍須觀望。 昨日午後護盤主力出動,保險、銀行、證券商等金融股領漲大市,國壽 A 股升 2.6%,為表現最佳藍籌之一。證券商指數升近 2%,當中,山西證券升 5.13%、國元證券漲 3.18%,成為午後指數回升火車頭。「中字頭」股票亦直線向上,中交 A 股升 7.93%;中國建築 A 股漲 3.59%;中鐵建 A 股則升 2.66%,權重股集體發力,帶動指數回升。不過,石油股昨日跌幅顯著,兩桶油中石化及中石油 A 股跌逾 1%;海越股分及洲際油氣齊跌逾 3%。發改委 1 月 1 日起全面供應國 V 標準車用汽油和柴油,停止銷售低於國 V 標準車用汽油及柴油,拖累油股下跌。另外,昨日上市的貴廣股價急飆 43%,半新股亦表現活躍,上海亞虹午後漲停板,通用股份及來伊份漲逾 3%。滬指昨日出現 V 形反彈,不過商品期貨卻再現「黑色星期一」,多個品種跌停,有色金屬板塊商品全綫下跌,滬鎳跌停,全日收市下跌 7%,滬鋅和滬鉛分別下跌 6.4% 和 4.9%。黑色金屬板塊中,焦煤、焦炭分別下跌 6.4% 和 5.9%,至於橡膠則下跌 5.1%。分析指,國家主席習近平放棄 6.5% 增速底線是下跌原因。香港《明報》報導,彭博上周五 (23 日) 引述消息人士指,國家主席習近平在中央財經領導小組會議上表示, 如果實現大陸經濟增長 6.5% 的目標帶來過多風險,就不會堅持有關的增速底線。報導同時指出,小組會議成員認為,只要就業穩定,即使經濟增速放緩,大陸經濟仍然會維持穩定。本周是今年最後一個交易周,A 股限售股解禁規模亦是全年最大。滬深兩市限售股上市數量達 103.99 億股,以上周五 (23 日) 收盤價計算,解禁市值接近 1700 億元。2017 年 1 月份的解禁市值也達 3700 多億元,將對本周市場形成較大壓力。業內分析,市場資金面年底緊張狀况將給投資者造成心理壓力,適宜觀望。也有大陸券商認為,3100 點以下,仍然是投資者分批撈底好時機。

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    (中央社記者康世人新德里24日專電)印度政府最近修訂交通運輸管理規則,同意讓優步(Uber)和Ola這種行動網路叫車服務公司可合法推出共乘服務及在合理範圍調整價格,促進行業發展。 雖然優步在許多國家受到計程車業者抗議與壓力,還有管理上的考量,遭到許多國家當局禁止,但在印度卻鼓勵這種行動網路叫車新興行業的發展與繁榮。 為此,印度交通運輸與公路部門最近修訂交通運輸業管理規則,允許Ola、優步等公司可根據需求,在午夜12時到凌晨5時進行夜間加成的上調價格政策,最高價格可以達最低價格的4倍。 但新修規定要求,優步、Ola等公司不能在突發狀況等高峰期調高價格,因為這損害乘客權益。 印度交通當局在一份聲明中表示,行業創新永遠領先政府監管,但當優步之類的公司不斷創新,「擾亂」市場秩序時,政府必須及時調整相關政策,便於對新興行業進行必要監管。 印度政府在修訂規則時,也撥款促進車輛共乘業務發展,敦促各省推廣共乘服務,因為這不但讓國民享受便捷經濟的乘車方案,也能解決閒置的私人車輛問題,還有交通堵塞問題。 在新德里政府試行單雙車號車輛限行政策時,Ola和優步都曾在一些印度城市推出共乘服務,但由於受限印度相關政策,這項業務進展緩慢,優步甚至在一些城市停止共乘服務。 Ola營運長吉夫拉吉卡(Pranay Jivrajka)在一份聲明中指出,印度交通運輸與公路部門最近推出管理規則,在交通外出共享領域有前瞻性進步意義,這滿足印度不斷成長的流動性需求,對印度交通行業很有助益。1051224

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